成都发电机导致小型柴油发电机冷却系统和油底壳同时进柴油的故障处理

导致小型汽油发电机冷却系统和油底壳同时进汽油的故障处理

成都发电机导致小型柴油发电机冷却系统和油底壳同时进柴油的故障处理

       四川柴油发电机密封失效或机构有故障导致小型柴油发电机冷却系统和油底壳同时进柴油的故障处理。如PT泵主轴油封失效，柴油由此进入正时齿轮箱后到达油底壳；PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严，柴油发电机虽已停机，但由于柴油箱位置较高，柴油可顺着下列路线进入油底壳：油箱一油管一PT齿轮泵一断油阀（关闭不严时）一油管一喷油器（处于回油和量油行程的喷油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大气压力的作用下柴油通过喷孔滴入燃烧室）一燃烧室一油底壳。

       成都发电机喷油器孔过大、损伤或喷油器上下两道O形密封圈损坏时，柴油都会进入燃烧室，继而渗进油底壳；PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时，柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平；柴油箱出口处安有一个手动截止阀，如果阀芯损坏、关闭不严．柴油也会流进燃烧室，进入油底壳；某个气缸压力太低，造成该气缸不工作，使柴油流进油底壳；柴油发电机进气不足，燃烧不安全，柴油会沿着缸壁流进油底壳。

       拆检小型柴油发电机时发现，第2缸、第4缸的喷油器周围有许多砂眼，由于小型柴油发电机工作时柴油压力大于水的压力，水不能往喷油器周围的柴油道中流，因此柴油就进入了冷却系统；第2缸喷油器推杆的顶部碎了和第4缸喷油器的推杆弯了，致使第2缸、第4缸喷油器推杆的升程改变，不能准确地供油，导致柴油不能完全燃烧而流到油底壳中。