四川柴油发电机厂家电机单缸活塞连杆组损坏或烧连杆瓦的应急处理方法（一）

柴油发电机单缸活塞连杆组损坏或烧连杆瓦的应急处理方法（一）

(1) 成都柴油发电机厂家气门与活塞顶相碰的原因分析

四川上柴柴油发电机在拆检柴油发电机时，有时会发现活塞顶部有明显的气门头印痕，轻的0. 02～0. 06mm深，重的则有0. 08～0. 25mm深。这表明柴油发电机在运转过程中，已发生了气门与活塞的接触或碰撞。此时，若不及时处理，即有可能引起活塞顶被捣碎。气门与活塞顶相碰的主要原因如下：

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①气门间隙发生变化。有些柴油发电机气门间隙调整好后，工作时间很短，甚至不到半天，气门间隙就会明显改变。究其原因多是：

a．气门推杆弯曲或挺杆磨损变形。以485柴油发电机为例，气门推杆和挺杆、气门推杆和气门调整螺钉多呈凸球面和凹球面接触传动。当气门推杆弯曲后，接触点的位置就会发生变化。