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昆明发电机进气歧管漏气导致柴油发电机动力不足的故障案例分析进气歧管漏气导致汽油发电机动力不足的故障案例分析昆明发电机进气歧管漏气导致柴油发电机动力不足的故障案例分析 湖南发电机 故障现象：一台道依茨BF4L1013EC型增压柴油发电机，在使用中出现了动力不足，且大负荷运行30min左右就会出现排气管暗红、增压器蜗壳发红现象。 贵阳发电机厂家故障诊断：根据上述故障现象，对进行了全面检查：气门间隙基本正确；检查柴油发电机气缸压缩压力，其中两个气缸1、3为3. 3MPa，另两个气缸2、4为3.5MPa，都在允许范围内(3. 2～3. 8MPa)．说明气缸压力没有问题；检查增压压力偏低，只有0.06MPa，低于0. 11～0. 13MPa的技术要求，很明显，该机出现了因增压压力不足而导致柴油发电机进气不足且功率下降的故障。 故障分析：由于柴油发电机进气歧管密封垫损坏导致漏气，柴油发电机的进气压力只能达到0. 06MPa，相对技术要求的压力降低了一倍左右，这就使进入柴油发电机气缸的空气量严重不足，使得压缩终点的压力和温度都大大降低，导致喷人柴油发电机气缸的燃油的燃烧缓慢且不完全燃烧增多，这些没有燃烧的燃油进入柴油发电机排气管后继续燃烧，也就造成排气管内和增压器内的温度较高，所以柴油发电机排气管和增压器都被烧红。
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