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四川柴油发电机组在运行时候排放的S02对净化内燃机废气而使用的催化剂也有破坏作用,即使很少量的S02也会逐渐在催化剂表面上堆积起来,使催化剂活性降低(俗称催化剂中毒),减弱净化效果,降低催化 剂的使用寿命。 (5)微粒:排气中的微粒(亦称颗粒或颗粒物)是指经空气稀释、温度降到52℃后用 涂有聚四氟乙烯的玻璃纤维滤纸收集的除水以外的物质。微粒对人类健康的危害性与微粒 大小及其组成有关。微粒愈小,停滞于人体肺部、支气管的比例愈大,对人体的危害就愈 大,其中0. 1~0.51um昀微粒对人体危害最大。柴油机排出的微粒大多小于0.3pm,其主 要成分是碳及其吸附的有机物质。吸附物中有多种多环芳香烃(PAH),具有不同程度的致 癌作用。在汽油机中,含铅汽油的铅和汽油中的硫形成硫酸盐,是排气微粒的主要成分。 用含铅0. 15 g/L的汽油时,会排放微粒100~150mg/km,其中一半左右是铅。铅可通过肺 部、消化器官、皮肤等途径在人体内逐渐积蓄起来,妨碍红血球的生长和发育。当血液中 含铅量超过10~60tLg/lOOmL时,将引起贫血、牙齿变黑、神经麻痹、腕臂不能曲伸、肝 功能障碍等慢性中毒症状,而且增加了便秘、血管病、脑溢血和慢性肾炎的发病率。当血 液中含铅量超过80t/g/lOOmL时,随着血液中红血球状态的变化,会出现四肢肌肉麻痹、 严重腹痛、脸色苍白以至死亡等典型铅中毒症状。 另外,铅化物还会吸附在催化剂表面,使催化剂中毒,降低催化剂的净化效果,并缩 短催化剂的使用寿命。 如果使用无铅汽油,加上汽油含硫量一般都很低,对这种汽油机可以不考虑微粒的排 放问题。 (6)二氧化碳(C02): C02是一种无色、无臭的气体,本身并没有毒性,但当大气中 含量过高时,则会影响肺部吸人氧气和呼出二氧化硪,使进入血液中的CO排出困难,导 致缺氧现象。在隧道、地下坑道等封闭空间内,由于C02的高度积累也可能使人发生中毒 现象,甚至导致死亡。当大气中C02含量超过6%时,将严重威胁人体健康。 另外,由于地球上森林资源日益减少,而燃料燃烧后排人大气层中的C02不断增加, “温室效应”愈来愈显著。如果大气中的C02含量不断增多,C02气体就好像一层日益加 厚的透明薄膜一样,太阳的辐射热量透进来容易,却难以逸出,日积月累,全球气候将变 暖,这就在世界范围内造成反常的气候变化,破坏了自然界的生态平衡。
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